Palabras clave
Logística
Puertos
Seguro
Transporte marítimo.
Resumen
El comercio internacional tiene que hacer uso del transporte e infraestructura marítima y por ende portuaria, en gran parte porque es el medio para movilizar tanto mercancías como pasajeros de una manera más barata y en parte por la morfología natural del planeta en donde está conformado por grandes mares y cuerpos de agua. Este artículo tiene como propósito revisar cómo se lleva a cabo la canalización de las mercancías o carga vía marítima y su transporte. Se hizo mediante la recopilación
de documentos extraído de la base de datos de Google Scholar, apoyado en expertos e investigaciones y haciendo minería de datos, en él se infiere que el aseguramiento de la carga debe hacerse con responsabilidad y conocimiento, seleccionar adecuadamente el tipo de embalaje y los acuerdos marítimos internacionales que a su vez fortalecen el comercio en los océanos navegables del mundo.
Citas
Alisedo, G. S. (2022). Océanos y choke points, oportunidades y riesgos para el comercio marítimo global. En Energía y Geoestrategia 2022 (pp. 43–102). Instituto Español de Estudios Estratégicos.
Bacigalupe, M. C., & Hansz, J. R. (2023). Breves apuntes sobre logística, logística internacional y transporte marítimo por contenedores: Análisis para el caso del Uruguay y el Puerto de Montevideo. Anuario del Área Socio-Jurídica, 15(1), 1–21.
Benítez-Escobar, C. J., Ruiz-Galvis, M. D., Bernal-De La Torre, C., & Calderón-Hernández, A. (2023). Evolución de la exploración offshore en Colombia. Revista de Investigación Ciencia Estudios y Saberes, 1(2).
Boyano-Fram, T. O., & Mestra-Sierra, D. C. (2023). Conectividad marítima de los estrechos y puertos relevantes: Retos y oportunidades. Revista de Investigación Ciencia Estudios y Saberes, 1(1), 70–82.
Carlier, M. (2018). El transporte marítimo: Su importancia para la economía mundial. Tendencias a medio y largo plazo. Información Comercial Española, ICE: Revista de Economía, (901), 9–26.
de Ortueta Hilberath, E. (2023). La extracción y el transporte de escollera para el puerto moderno de Tarragona (1790–1872). BSAA Arte, (89), 271–306.
Domínguez, F. R. (2017). China: De la estrategia del cinturón a la del collar de perlas. BIE3: Boletín IEEE, (5), 955–970.
Fram, T. O. B. (2019). Retos logísticos de puertos de cuarta generación: Diagnóstico y modernización en países emergentes. Revista Científica Anfibios, 2(1), 72–82.
Fram, T. O. B., & Sierra, D. C. M. (2023). El comportamiento de fletes en los puertos marítimos. Revista Científica Anfibios, 6(1), 86–95.
Giraldo, J. D., Castaño, T., González, J., López, V., & Velásquez, P. (2024). Utilidad de las tecnologías de la Industria 4.0 en los smart ports. Ingeniería y Competitividad, 26(1).
Jiménez, J. (2021). Análisis a las innovaciones de los Incoterms 2020 y la situación actual del comercio exterior del Ecuador. Ciencias Sociales y Económicas, 5(1), 53–71.
Libremercado. (2024, enero 13). Portacontenedores MEGAMAX: Así son los gigantes del mar. https://www.libremercado.com/2024-01-13/portacontenedores-megamax-asi-son-los-gigantes-del-mar-7083487/
Maitsa Customs Brokerage. (s. f.). ¿Qué es un container? Contenedor: Tipos y características. https://www.maitsa.com/transitario/que-es-un-container-contenedor-tipos-caracteristicas
Mariaca, D. A. R., Calán, C. A. G., & Molina, C. J. (2018). La accesibilidad terrestre a los puertos marítimos de Colombia: Una aproximación desde la equidad territorial. Entorno Geográfico, (15), 8–46.
Morales Muñoz, M. G., Múnera Castañeda, S. A., & Pachón Beltrán, H. (2022). Conflictos jurídicos en los seguros de transporte marítimo internacional de mercancías. https://alejandria.poligran.edu.co/handle/10823/7058
Pérez-Valbuena, G. J. (2007). Historia, geografía y puerto como determinantes de la situación social de Buenaventura. Documentos de Trabajo sobre Economía Regional y Urbana, (91).
Quiñonez, J. A. C., Fanny, B. M. Q. C., Moreno, G. E., & Caicedo, L. N. Q. (2022). Análisis de la situación del puerto marítimo de Esmeraldas con relación al movimiento de carga de exportación e importación mediante medios digitales. Revista Ibérica de Sistemas e Tecnologias de Informação, (E51), 519–527.
Ramos, M. Q., Vides, K. A., & Gómez, S. P. (2021). Estrategias para potenciar la competitividad internacional en contextos de puertos marítimos globalizados. Revista de Ciencias Sociales, 27(3), 250–271.
Serrano, M. G., & Castellano, L. T. (2003). Análisis de la eficiencia de los servicios de infraestructura en España: Una aplicación al tráfico de contenedores. En Hacienda Pública y Convergencia Europea. X Encuentro de Economía Pública: Santa Cruz de Tenerife, 2003 (p. 62). Universidad de La Laguna.
Sierra, D. C. M. (2022). Retos de la gobernanza portuaria en Colombia y América Latina. Revista Cultural Unilibre, (2).
Sierra, D. C. M. (2023). El estado rector del puerto y su aprovechamiento para las comunidades involucradas. Gerencia Libre, (9).
Uribe-Cáceres, S. (2023). Entrevista al Almirante Ernesto Durán González: La formación y educación naval modernas. Ensayos sobre Estrategia Marítima, 7(17), 127–134.
Vargas, D. A. A., Armijos, J. N. R., & Serrano, L. A. L. (2022). Análisis de la escasez de contenedores en el transporte marítimo a nivel mundial año 2020. Dominio de las Ciencias, 8(1), 36.
Vásquez, A. E. O., Flores, Y. M. L., & Castro, A. L. V. (2022). La concesión del puerto marítimo de Manta y su incidencia en el comercio exterior (TPM). Dominio de las Ciencias, 8(1), 18–38.
Vega, A. (2014). El rol del transporte marítimo en el desarrollo de los pueblos: Una mirada a la historia de la navegación marítima y su impacto en la economía mundial. Prisma Tecnológico, 5(1), 3–7.
Wong, Y., & Valdés, F. (2020). El fletamento marítimo como facilitador del comercio internacional. Revista Saberes APUDEP, 3(2), 46–63.