Maritime connectivity of straits and relevant ports. Challenges and opportunities
PDF (Español (España))

Keywords

Connectivity
georeferencing
ports
shipping lanes
shipping

Abstract

Maritime connectivity is associated with the ability to exchange goods by sea, although there is a re
gulatory framework, more emphasis is placed in this article on the capacity and georeferencing of the
main ports in the world, the externalities that their constructions bring, the new routes that are taking
place and the alliances to interconnect, the article was made from critical rationalism, supported by
complex thinking, through the observation of highly reputable entities and multilateral organizations.
The Nation that is betting the most on maritime interconnectivity is China with its routes to intercontinentally interconnect, starting from the Road Strip and the necklace of twelve pearls, ensuring its
commercial and logistical sustainability in the ports that connect it with Asia , Africa and Europe for
being closer and more strategic for their energy sources, while the straits and canals continue to faci
litate the mobility of goods in the world.

PDF (Español (España))

References

Aaker. (2007). Un mapa de Singapur del CIA World Factbook con etiquetas en francés. Wikipedia. https://es.wikipedia.org/wiki/Estrecho_de_Singapur#/media/Archivo:CIA_World_Factbook_map_of_Singapore_(French).gif

Aguirre, M. D. L. Á. A. (2019). Ghana: Ventana de oportunidad para desarrollar una relación económica estratégica con África Occidental. Revista Mexicana de Política Exterior, (116), 245–252.

Ansorena, Í. L. (2022). Análisis de la red marítima del puerto de Barcelona. Revista Digital del Cedex, (201), 45–56.

Arauco. (s.f.). El estrecho de Magallanes desde el Pacífico: El paso austral hacia Europa. http://www.arauco.org/SAPEREAUDE/terraaustralisincognita/historiasdelapatagonia/gallego.html

Arredondo, C. G. A. (2015). El Canal de Panamá: Puente marítimo del mundo global. Ciencia y Mar, 23(55), 17–28.

Arredondo, C. G. A. (2015). El Canal de Panamá en el desarrollo marítimo de las Américas. Review of International American Studies, 8(2), 83–104.

Banco Mundial. (2022). Tráfico marítimo de contenedores: Singapur. https://datos.bancomundial.org/indicator/IS.SHP.GOOD.TU?end=2020&locations=SG&start=2005

Castro, M. D. O., Gallego, J. J. R., & Strobel, J. A. A. (2021). Logística portuaria del Atlántico: Desarrollo comercial y estratégico para el departamento de Antioquia. Revista CIES Escolme, 12(1), 233–253.

Chong, M. B., Chong, C. B., & Bustamante, V. C. (2020). Un hub logístico de Panamá y su impacto en las Américas. Journal Business Science, 1(2), 23–36.

De la Rosa, R. I. L. (s.f.). La Ruta de la Seda Marítima en el siglo XXI: ¿Oportunidades para América Latina? En Explorando espacios para la integración productiva entre América Latina y Asia Pacífico (p. 177).

Eftychios Zakis. (2019). Port logistics and maritime security: The cases of port of Piraeus and port of Thessaloniki [Tesis de maestría, Aristotle University of Thessaloniki]. https://doi.org/10.26262/heal.auth.ir.313815

Espinoza, O. E., & Pacheco, E. M. (2019). Relación del índice de conectividad de carga marítima y el índice de competitividad de comercio exterior Perú - EE. UU. para arándanos frescos, período 2012–2017 [Tesis de licenciatura, Universidad Privada del Norte]. https://hdl.handle.net/11537/21794

Flórez Medina, V., Lancheros Gómez, L. A., & Malambo Lozano, M. (2018). Impacto de la logística en Panamá [Tesis doctoral, Universidad del Rosario].

Fram, T. O. B. (2019). Análisis comparativo en la logística y la sostenibilidad de los puertos de Santos y Cartagena de Indias. Ad-Gnosis, 8(8).

Fram, T. O. B., Bueno, E. J. C., & Licona, J. M. (2022). Crisis de abastecimiento y su efecto en agroalimentación. Anfibios, 5(1), 84–98.

Fram, T. O. B., & Cobo, J. S. H. (2018). Análisis comparativo de la logística sostenible entre el Puerto de Veracruz en México y el Puerto de Cartagena de Indias. Anfibios, 1(1), 19–31.

García-Cano, L. O. M., & Fernández, E. R. (2022). El aprovechamiento de las rentas de situación del Estrecho: Hacia la transformación del Estrecho en un hub de inversiones y logística. Boletín Económico de ICE, Información Comercial Española, (3144), 45–68.

Gerónimo Antonio, V. M., & Ruíz Santiago, L. I. (2022). Uso de la infraestructura y productividad del puerto de Veracruz en México, 2002–2020. Análisis Económico, 37(94), 201–220.

Google. (2020). Maritime traffic. https://play.google.com/store/apps/details?id=com.marinetraffic.android

Gómez, L. G., & Posada, M. J. (2014). Singapur: De un país inviable, a un modelo mundial. Online Journal Mundo Asia Pacífico, 3(4), 95–101.

González-Laxe, F. (2020). La política portuaria europea: Los nuevos desafíos de la gobernanza. Revista Galega de Economía, 29(1), 1–17.

González-Laxe, F. (2021). La diversidad portuaria europea: Un análisis de los diferentes modelos y los nuevos desafíos de la gobernanza portuaria. Public Policy Portuguese Journal, 6(1), 7–27.

González-Laxe, F., & Martín-Palmero, F. (2020). Las ciudades portuarias ante las nuevas estrategias marítimas: La diversidad europea. Ciudad y Territorio Estudios Territoriales (CyTET), 493–506. https://doi.org/10.37230/CyTET.2020.205.04

Gutiérrez, L. D., & Méndez, N. (2021). Impacto geoeconómico regional de la Ruta de la Seda china: Una visión comparada del primer siglo antes de Cristo y la actualidad. http://hdl.handle.net/10654/38510

Hermes-Furian, P. (s.f.). Mapa político del canal de Suez: Canal artificial del nivel del mar en Egipto, conectando el mar Mediterráneo y el Mar Rojo. https://es.dreamstime.com/mapa-pol%C3%ADtico-del-canal-de-suez-image104055278

Hidalgo, D. C. (2015). La influencia del comercio exterior en la configuración de la jerarquía portuaria en Senegal: Procesos de concentración y exclusión en la periferia de la economía global (1880–1939). Tempo, 21, 42–63.

Índice de Conectividad Marítima y Portuaria. (2022). Consejo Nacional de Competitividad. Conferencia de las Naciones Unidas sobre Comercio y Desarrollo. https://www.competitividad.org.do/wp-content/uploads/2021/10/Indice-de-Conectividad-3T-2021.pdf

Justavino, M., & Araúz, A. (2023). Carga contenerizada: Los puertos panameños en relación con los puertos latinoamericanos. Revista Plus Economía, 11(1), 18–25.

Marcos, A. A., & de Aragón Gordon, A. (2020). El Belt and Road Initiative y la estrategia europea de conectividad: ¿Compatibles o irreconciliables? Boletín IEEE, (20), 282–300.

Martner-Peyrelongue, C. (2020). Globalización, conectividad interespacial y articulación territorial de los puertos mexicanos. EURE (Santiago), 46(139), 233–257.

Maxwell, J. A. (2019). Diseño de investigación cualitativa (Vol. 241006). Editorial Gedisa.

Morin, E., & Pakman, M. (1994). Introducción al pensamiento complejo (p. 167). Gedisa.

Mundomarítimo. (2022). Singapur movilizó un volumen récord de contenedores. https://www.mundomaritimo.cl/noticias/psa-international-movilizo-un-volumen-record-de-contenedores-de-915-millones-de-teus-en-2021

Munguía Vázquez, G., Becerril Torres, O. U., & Bernard, P. M. (2022). Competitividad logística de los puertos de la iniciativa “Franja-Ruta”. México y la Cuenca del Pacífico, 11(31), 91–116.

Munguía Vázquez, G., Canales García, R. A., & Becerril-Torres, O. U. (2018). La competitividad logística del transporte marítimo en la Alianza del Pacífico: 1990–2015. México y la Cuenca del Pacífico, 7(20), 65–88.

Muñoz-Murillo, W., & Burbano-Vallejo, E. L. (2022). The logistics as a driving force of trade between Latin America and Asia: Case study on the ports of Callao, Valparaíso, Busan and Shenzhen. Journal of Business, Universidad del Pacífico, 14(1), 108–114.

Navarro-Chávez, C. L., González García, J., & Delfín-Ortega, O. V. (2020). La eficiencia de los puertos en el sureste de Asia, 2005–2015: Una medición no paramétrica a través del modelo Free Disposal Hull (FDH). México y la Cuenca del Pacífico, 9(26), 41–67.

Pérez Salas, G. (2018). Desarrollo de infraestructura logística en América Latina: Necesidad de un enfoque integral y coordinado. Revista CEPAL, (125), 93–112.

ProColombia. (2022). Infraestructura portuaria en Colombia: Oportunidades de inversión. https://procolombia.co

Rebaza, A. M. (2022). Interacción geoestratégica entre China y América Latina: La nueva Ruta de la Seda y sus implicancias para la región. Revista de Relaciones Internacionales de la UNAM, 141, 83–101.

Rodríguez Salazar, G. H., & Salamanca, C. P. (2022). Conectividad de los sistemas logísticos portuarios del Pacífico y el Caribe colombiano: Análisis mediante matrices de adyacencia. Revista Logos Ciencia & Tecnología, 14(2), 37–52.

Salazar, A. (2019). Puerto de Singapur: Liderazgo en eficiencia y tecnología portuaria. Port Technology International. https://www.porttechnology.org

Sánchez, R. J., & Wilmsmeier, G. (2017). ¿Competencia o cooperación? Conectividad marítima y desarrollo portuario en América Latina. Revista CEPAL, (123), 53–75.

Sanabria, D. (2015). El puerto de Buenaventura: Problemáticas sociales y su papel en el desarrollo económico. Revista Jurídica Mario Alario D’Filippo, 7(13), 79–96.

Silva, D. C., & Arango, L. M. (2020). Infraestructura y competitividad logística portuaria en América Latina: Comparación entre puertos del Pacífico y el Atlántico. Estudios Gerenciales, 36(156), 296–307.

Torres, E. J. M., & Gómez, D. M. (2022). Impactos de la globalización en los puertos marítimos latinoamericanos: El caso de Colombia. Estudios Sociales Contemporáneos, 25(1), 115–130.

UNCTAD. (2022). Review of Maritime Transport 2022. United Nations Conference on Trade and Development. https://unctad.org/webflyer/review-maritime-transport-2022

Velásquez, J. A. C., & Jiménez, D. L. G. (2021). Buenaventura y Cartagena: Competitividad logística de los principales puertos colombianos. Cuadernos de Administración, 37(70), 123–143.

Zambrano, G. C., & Barrios, A. D. M. (2020). Evaluación del desempeño logístico portuario en Colombia: Una mirada desde la percepción empresarial. Revista de Logística y Cadena de Suministro del Caribe, 7(2), 55–70.